(1)由于用乙二醇溶液取代冷冻盐水，而乙二醇溶液不象冷冻盐水那样对钢设备有腐蚀，因而不但保证了设备强度，也延长了设备的使用寿命。(2)当乙二醇溶液温度为-10℃，其凝固点温度取-20℃时，乙二醇溶液与冷冻盐水的重度分别为1025kg/cm2和1190kg/cm2，
因而可使水泵节能约15%。(3)由于冷热媒为同一介质———乙二醇溶液，因此每个单元设备仅需一路进出水管路与阀门，不但节约了操作空间，同时又没有不同冷热媒介质的回收问题，从而简化了操作，防腐蚀冷却液复合剂用途，并可避免因操作不当造成能源的浪费及影响产品质量。
当然，防冻液用冷却液复合剂用途，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，重负载冷却液复合剂用途，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点
这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，杭州冷却液复合剂用途，直接加入防冻液后，
发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，变色、变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。
为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，应使用除垢清洗液对冷却系统进行清洗，或是用10％的碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用车欠化水反复冲洗２~３次，以清除发动机冷却系统中原积存的水
垢，冲洗完后排尽冲洗水（包括水箱和缸体内）后才能加注防冻液
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